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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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在曲线拨道时应( )。

A、先目测圆顺度，再目测目测

B、先对曲线正矢调查，再压大、挑小

C、先调查现场正矢，并计算拨道量，再进行全面整正

D、将正矢误差向直线段均匀顺出

答案：C

工务段普铁考试选择题

整铸式辙叉是用含锰( )的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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自动放散式无缝线路，允许长轨条( )。

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缓和曲线的线形不包括( )。

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(　　)不属于线路标志。

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曲线轨道的最大允许轨距为( )mm。

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60 kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为( )。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

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υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

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50kg/m旧钢轨一级伤损限值，低头及压堆不大于( )/m。

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工务段普铁考试选择题

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(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

在曲线拨道时应( )。

A、先目测圆顺度，再目测目测

B、先对曲线正矢调查，再压大、挑小

C、先调查现场正矢，并计算拨道量，再进行全面整正

D、将正矢误差向直线段均匀顺出

答案：C

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工务段普铁考试选择题

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整铸式辙叉是用含锰( )的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。

A. 8％～12％

B. 10％～14％

C. 12％～16％

D. 14％～18％

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9

点击查看答案

自动放散式无缝线路，允许长轨条( )。

A. 自由伸缩

B. 限制伸缩

C. 充分固定

D. 锁定状态

点击查看答案

缓和曲线的线形不包括( )。

A. 螺旋线形

B. 圆曲线形

C. 三次抛物线形

D. 更多级的抛物线形

点击查看答案

(　　)不属于线路标志。

A. 公里标

B. 曲线标

C. 警冲标

D. 管界标

点击查看答案

曲线轨道的最大允许轨距为( )mm。

A. 1435

B. 1450

C. 1455

D. 1456

点击查看答案

60 kg/m钢轨接头夹板圆孔直径为( )。

A. 22㎜

B. 26mm

C. 24㎜

D. 31㎜

点击查看答案

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的临时补修标准为( )mm。

A. 16

B. 18

C. 19

D. 20

点击查看答案

υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　　) mm为超限。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

50kg/m旧钢轨一级伤损限值，低头及压堆不大于( )/m。

A. 0.5mm

B. 1.0mm

C. 1.5mm

D. 2.0mm

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