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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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单选题

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轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为( )。

A、单开道岔

B、道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：B

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的( )等于零。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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道岔大修验收标准规定，在仅运行货车的线路上不得小于( )mm。

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50kg/m 钢轨的截面积是( )。

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AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

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线路允许速度为140 km/h圆曲线或夹直线最小长度，一般情况为( )m。

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线路设备维修周期规定，半径不大于1200m曲线地段,每( )Mt打磨一次。

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高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉心宽0～50mm范围内一条裂纹长度达( )mm，可判为重伤。

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υmax≤120 km/h正线、到发线及其他站线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

轨道在平面上的出岔、连接和交叉等设备，在我国铁路上习惯的称为( )。

A、单开道岔

B、道岔

C、交分道岔

D、交叉渡线

答案：B

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的( )等于零。

A. 计划正矢

B. 现场正矢

C. 拨量

D. 正矢合计

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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道岔大修验收标准规定，在仅运行货车的线路上不得小于( )mm。

A. 1388

B. 1389

C. 1390

D. 1391

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50kg/m 钢轨的截面积是( )。

A. 57 c㎡

B. 65.8 c㎡

C. 77.45 c㎡

D. 95.04 c㎡

点击查看答案

AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

A. 50mm

B. 25mm

C. 40mm

D. 20～30mm

点击查看答案

线路允许速度为140 km/h圆曲线或夹直线最小长度，一般情况为( )m。

A. 90

B. 80

C. 70

D. 60

点击查看答案

线路设备维修周期规定，半径不大于1200m曲线地段,每( )Mt打磨一次。

A. 30～50

B. 50～70

C. 70～90

D. 100

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉心宽0～50mm范围内一条裂纹长度达( )mm，可判为重伤。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

点击查看答案

υmax≤120 km/h正线、到发线及其他站线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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