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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为( )。

A、缓冲区

B、伸缩区

C、固定区

D、过渡区

答案：B

工务段普铁考试选择题

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（45 km/h）标准为( )mm。

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线路允许速度为120 km/h圆曲线或夹直线最小长度，一般情况为( )m。

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钢轨硬弯矫直到位后，要保压( )，松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。

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自动放散式无缝线路，允许长轨条( )。

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高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉心宽50mm以后一条裂纹长度达( )mm，可判为重伤。

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υmax≤120km/h线路上，钢轨接头顶面或内侧错牙( )mm，应及时处理。

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υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

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手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒( )。

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工务段普铁考试选择题

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为( )。

A、缓冲区

B、伸缩区

C、固定区

D、过渡区

答案：B

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为( )mm。

A. 14

B. 15

C. 16

D. 17

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的限速（45 km/h）标准为( )mm。

A. +18,-9

B. +18,-8

C. +19,-9

D. +19,-8

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线路允许速度为120 km/h圆曲线或夹直线最小长度，一般情况为( )m。

A. 90

B. 80

C. 70

D. 60

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钢轨硬弯矫直到位后，要保压( )，松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。

A. 2s

B. 5～10s

C. 10～20s

D. 20～30s

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自动放散式无缝线路，允许长轨条( )。

A. 自由伸缩

B. 限制伸缩

C. 充分固定

D. 锁定状态

点击查看答案

高锰钢整铸辙叉垂直裂纹，辙叉心宽50mm以后一条裂纹长度达( )mm，可判为重伤。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 80

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υmax≤120km/h线路上，钢轨接头顶面或内侧错牙( )mm，应及时处理。

A. >0.5

B. >1

C. >2

D. ≥2

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υmax＞120km/h，半径为1000m的曲线作业验收时，圆曲线正矢连续差超过(　　) mm为超限。

A. 4

B. 6

C. 8

D. 10

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/2

C. 6/6

D. 8/4

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手工捣固时，扒砟长度，自钢轨中心向两侧各扒( )。

A. 400mm

B. 200～400mm

C. 400～500mm

D. 500mm 以外

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