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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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垫板作业实际垫高量等于( )。

A、低洼量

B、低洼量+轨枕空吊板量

C、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量

D、低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量

答案：C

工务段普铁考试选择题

在各种类型道岔中，( )使用最广泛，大约占总数的90%以上

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线路大、中修验收标准规定，正线、到发线空吊板（连续检查50头）不得超过( )。

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的作业验收标准为( )mm。

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨枕位置或间距偏差大于40mm，每处扣( )分。

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

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轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的( )标准。

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υmax≤120 km/h正线及到发线上，75kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持( )。

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2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为( )。

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工务段普铁考试选择题

题目内容

(

单选题

)

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工务段普铁考试选择题

垫板作业实际垫高量等于( )。

A、低洼量

B、低洼量+轨枕空吊板量

C、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量

D、低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量

答案：C

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工务段普铁考试选择题

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在各种类型道岔中，( )使用最广泛，大约占总数的90%以上

A. 单开道岔

B. 道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

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线路大、中修验收标准规定，正线、到发线空吊板（连续检查50头）不得超过( )。

A. 6%

B. 8%

C. 10%

D. 12%

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在其他站线木枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的计划维修标准为( )mm。

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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在线路允许速度 80 km/h＜υmax≤120 km/h正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的作业验收标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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道岔计划维修作业验收检查评分标准规定，轨枕位置或间距偏差大于40mm，每处扣( )分。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的临时补修标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行轨道整修的( )标准。

A. 质量检查

B. 质量管理

C. 质量控制

D. 质量评定

点击查看答案

υmax≤120 km/h正线及到发线上，75kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

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液压捣固机每次夹实时，捣固掌夹到行程终了以后，应在道床内轨枕两侧夹持( )。

A. 1～2s

B. 2～3s

C. 3～4s

D. 4～5s

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2～4根标准轨或厂制缩短轨地段，作为与下一根长钢轨或道岔等联结的过渡段，称为( )。

A. 固定区

B. 伸缩区

C. 缓冲区

D. 爬行区

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