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A、α

B、β

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伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为( )。

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曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，250＜R≤350m其他站线上圆曲线正矢连续差为( )mm。

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Ⅲ型混凝土轨枕的质量为( )。

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的计划维修标准为( )mm。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

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线路车间管辖的正线延展长度单线以( )km为宜。

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在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

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轨距是两股钢轨轨头踏面下( )范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度160km/h正线上，Ⅲ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

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( )不是钢轨的主要参数。

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下列哪个字符用来表示转向角（）

A、α

B、β

C、γ

D、R

答案：A

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伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为( )。

A. 10-25米

B. 25-40米

C. 40-60米

D. 50-100米

点击查看答案

曲线正矢日常保持容许偏差管理值表规定，250＜R≤350m其他站线上圆曲线正矢连续差为( )mm。

A. 10

B. 12

C. 14

D. 16

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Ⅲ型混凝土轨枕的质量为( )。

A. 240kg

B. 250kg

C. 270kg

D. 320kg

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在其他站线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，支距的计划维修标准为( )mm。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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线路车间管辖的正线延展长度单线以( )km为宜。

A. 50～70

B. 60～80

C. 80～100

D. 100～120

点击查看答案

在线路允许速度 160 km/h ＜υmax 正线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为( )mm。

A. +5,-2

B. +4,-2

C. +3,-2

D. +2,-2

点击查看答案

轨距是两股钢轨轨头踏面下( )范围内两钢轨作用边之间的最小距离。

A. 14mm

B. 15mm

C. 16mm

D. 18mm

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轨枕类型和配置根数标准规定，Ⅰ级铁路旅客列车设计行车速度160km/h正线上，Ⅲ型混凝土枕应铺枕( )根/km。

A. 1600

B. 1667

C. 1600～1760

D. 1760

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( )不是钢轨的主要参数。

A. 钢轨重量

B. 钢轨的头部顶面宽

C. 轨身高

D. 轨底宽

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