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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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60kg/m 钢轨两中间螺栓孔中心距离为( )

A、120mm

B、140mm

C、160mm

D、180mm

答案：C

工务段普铁考试选择题

υmax≤120 km/h正线、到发线及其他站线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

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半径为450m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 ) mm为超限。

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垫板作业实际垫高量等于( )。

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钢轨硬弯矫直到位后，要保压( )，松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的限速（120 km/h）标准为( )mm。

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列车运行速度( )km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

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道岔大修验收标准规定，绝缘接头轨缝绝缘端板距离轨枕边缘不宜小于( )mm。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,18号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

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半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

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单选题

)

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工务段普铁考试选择题

60kg/m 钢轨两中间螺栓孔中心距离为( )

A、120mm

B、140mm

C、160mm

D、180mm

答案：C

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υmax≤120 km/h正线、到发线及其他站线上，75kg/m钢轨头部垂直磨耗( )mm,达到重伤标准。

A. 9

B. 10

C. 11

D. 12

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改道作业时，直线上以( )的一股为标准股。

A. 方向较好

B. 方向不好

C. 左侧

D. 右侧

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半径为450m的曲线作业验收时，缓和曲线的正矢与计算正矢差超过(　 ) mm为超限。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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垫板作业实际垫高量等于( )。

A. 低洼量

B. 低洼量+轨枕空吊板量

C. 低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量

D. 低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量

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钢轨硬弯矫直到位后，要保压( )，松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。

A. 2s

B. 5～10s

C. 10～20s

D. 20～30s

点击查看答案

在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的限速（120 km/h）标准为( )mm。

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14

点击查看答案

列车运行速度( )km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。

A. 120

B. 100

C. 80

D. 60

点击查看答案

道岔大修验收标准规定，绝缘接头轨缝绝缘端板距离轨枕边缘不宜小于( )mm。

A. 50

B. 80

C. 100

D. 150

点击查看答案

正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,18号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

B. 6/2

C. 6/6

D. 8/4

点击查看答案

半径为800m的曲线作业验收时，圆曲线正矢最大最小值差超过(　　) mm为超限。

A. 6

B. 9

C. 12

D. 15

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