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工务段普铁考试选择题

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工务段普铁考试选择题

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混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为(　　)。

A、0～＋16mm　　

B、－4～＋8mm　

C、　－12～＋8mm　　

D、－8～＋12mm

答案：C

工务段普铁考试选择题

160 km/h≥υmax＞120 km/h正线上，75以下～60kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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旧钢轨锯切时，锯切点离标记处应不小于( )。

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AT型单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽( )断面处丈量。

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使用液压轨缝调整器串动钢轨时，25m钢轨每次串动不超过( )。

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在线路允许速度120 km/h＜υmax≤160 km/h线路上，轨道质量指数管理值表中，三角坑标准为( )mm。

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于( )MM。

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辙叉心轨两作用边之间的夹角称为( )。

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其他站线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

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单选题

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工务段普铁考试选择题

混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为(　　)。

A、0～＋16mm　　

B、－4～＋8mm　

C、　－12～＋8mm　　

D、－8～＋12mm

答案：C

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线路直线地段应按钢轨长度误差量配对使用。在两股钢轨上，累计相差量最大不大于( )MM。

A. 10mm

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辙叉心轨两作用边之间的夹角称为( )。

A. 辙叉翼

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其他站线上，60以下～50kg/m钢轨头部总磨耗( )mm,达到轻伤标准。

A. 12

B. 14

C. 16

D. 18

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在线路允许速度80 km/h＜υmax ≤120 km/h 正线混凝土枕线路上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为( )mm。

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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正线道岔防爬器安装数量和方式表规定，单线铺设木枕时,9号道岔辙叉趾前正方向/反方向安装数量为( )对。

A. 4/4

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C. 6/6

D. 8/4

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