承力索位置标准值为( )。

站场防串中心锚结的结构为：在软横跨两端跨中位置的导线锚结绳固定在承力索上，承力索通过一段辅助绳固定在悬吊滑轮上。( )

全补偿中心锚结的结构为：导线锚结绳利用专用线夹或钢线卡子固定在承力索上，承力索辅助绳锚固在两侧支柱上。( )

补偿滑轮完整无损、转动灵活,油槽内灌注润滑油；定滑轮槽应保持铅垂状态,动滑轮槽偏转角度不得大于45°。

弹簧补偿装置主要由储能组件、承锚角钢、制动装置、锁定装置、刻度盘、渐开轮面等部分组成。

张力自动补偿装置，它的作用是补偿线索内的张力变化，使张力保持恒定。( )

全补偿链形悬挂，即承力索和接触线两端下锚处均装设补偿装置。

补偿器的坠砣重量允许偏差为额定张力的±5％。( )

补偿装置中接触线补偿绳长为4-16米，承力索补偿绳长为9-10米。（ ）

三跨非绝缘锚段关节在两转换柱处接触线水平面间的距离为200mm。

拉线安装完毕后，锚柱端部应向拉线侧倾斜50〜100mm。