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21.( )指因人为原因、网络故障、 设备故障、软件缺陷及自然灾害等因素,系统无法提供购票、 退票、 改签、 验检票等服务的事件。【出自铁办客〔2021〕92号《铁路客票发售和预订系统(含互联网售票部分)应急预案》】
20.列车运行途中发现客车车窗(门)玻璃破损时车辆乘务员(随车机械师)、列车长、乘警要分别向所属单位汇报,由所属单位逐级上报,动车组随车机械师还须向( )报告。【出自铁总运〔2015〕81号-中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知】
19.车辆乘务员须确认破损玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,须在( )处理。【出自铁总运〔2015〕81号-中国铁路总公司关于做好旅客列车车窗玻璃破损应急处置工作的通知】
18.应急演练单位应于应急演练结束后( )个工作日内向上级单位报送应急演练报告。【出自铁办客{2021}92号国铁集团办公厅关于印发 «铁路客票发售和预订系统 (含互联网售票部分)应急预案» 的通知】
17.防护网安装完毕,盯控车门后,由列车长组织列车乘务人员按照( )值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告机车乘务员。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
16.动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后,列车调度员根据机车乘务员报告,向机车乘务员(救援时还包括救援司机)及沿途各站发布打开车门限速( )(通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时)运行的调度命令。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
15.旅客列车空调失效超过20分钟不能恢复且列车不能维持运行时,客运、车辆、司机做好沟通,视车内温度和旅客舒适度作出( )、其他旅客列车(含时速160公里/小时动力集中动车组)开窗的决定,并通知动车组司机(机车乘务员)转报列车调度员。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
14.旅客列车个别车厢因空调故障无法使用时,列车长应综合考虑车内客流、故障车厢旅客量等情况,在避免集重及对( )造成较大影响的前提下优先考虑将旅客疏散至其他车厢。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
13.空调故障处理,列车长组织工作人员到空调失效车厢做好( )、服务和车厢巡视,妥善调整旅客坐席、解决旅客困难,稳定旅客情绪,避免激化矛盾。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
12.列车长接到随车机械师(车辆乘务员)空调故障处理无效的通知后立即向( )集团公司客运(客服)调度员报告,并向全体工作人员传达,及时通过广播向旅客通报情况、致歉。【出自乌铁辆〔2019〕202号《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司旅客列车空调失效应急处置实施细则》】
