上海局集团公司规定的施工邻线限速标准中，除高速铁路（含高速铁路线路名称起讫点范围内按普速铁路管理的区段）和京沪、京九、陇海、沪昆线以外的其他线路应限速（）km/h。

在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

在铁路建筑限界外进行机工具检查等准备工作时，作业人员、机工具不得侵入限界。“天窗”点前、后需安排点外作业项目的，必须满足安全条件，符合作业项目要求，按规定提报（）作业计划、在车站行车室登记，并按规定设置防护。

电气化区段使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。在可能带电部位，应有“高压危险”、“禁止攀登”的明显标志和防护措施。各种机械与车辆不准用水冲洗；施工用的水管不准跨越接触网，不准用射水方式进行圬工养生。

为防止影响施工进度，施工现场的防护设施、安全标志及安全牌若影响施工的可任意拆动。

无论是开工、收工或转移作业地点，工地防护员均应及时告知驻站联络员。

作业门设置由使用单位提出申请（站内需先经车务部门同意），报铁路局集团公司栅栏设备管理部门批准（高架桥下栅栏门除外），经与栅栏设备管理单位和（）办理书面手续后设置。

各车间作业人员在驻地上下班、进行大机保养时进出作业门，由工班长负责，人员全部集结，防护员布置后放可开关通道门。必须执行“谁开门、谁负责”的原则。

遇大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气时，严禁天窗点外上道作业（包括检查），特殊情况下必须要上道作业时，须经段调度审核批准并采取加强措施后方可上道。须经单位行政主要领导批准并采取加强措施后方可上道。

普速铁路需利用天窗时段安排点外作业项目时，必须严格按照点内作业计划编制、提报、审核、批准流程管理，并严格执行点内维修作业的登销记规定同时落实点内作业相关的安全卡控措施。