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营业线施工安全题库（防护员）

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无论是开工、收工或转移作业地点，工地防护员均应及时告知驻站联络员。

答案：A

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自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间

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在接触网支柱及距接触网带电部分()mm范围内的金属结构物须接地。

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使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，()单位应编制“轻型车辆使用计划书”。

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在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（）行走；禁止在邻线或两线间避车。

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邻营施工作业区域与光电缆径路重叠的，应将光电缆迁移出施工作业面并加装临时栅栏网，实现光电缆与作业区域硬隔离。特殊情况无法迁移的，应采取割接等特殊防护措施以保证光电缆安全。

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为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。

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信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

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营业线施工日计划下达后、施工现场需临时变更施工负责人（包括配合施工的负责人），应经所属（）分管领导（设备管理单位经本单位分管领导）批准。

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()是电气化铁路上的主要供电装置。

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判断题

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营业线施工安全题库（防护员）

无论是开工、收工或转移作业地点，工地防护员均应及时告知驻站联络员。

答案：A

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自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间

A. 6‰

B. 7‰

C. 8‰

D. 12‰

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在接触网支柱及距接触网带电部分()mm范围内的金属结构物须接地。

A. 5000

B. 4000

C. 3000

D. 2000

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使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时，()单位应编制“轻型车辆使用计划书”。

A. 使用

B. 车务

C. 电务

D. 供电

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在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（）行走；禁止在邻线或两线间避车。

A. 迎着列车运行方向

B. 背向列车运行方向

C. 两线间

D. 随意线路

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邻营施工作业区域与光电缆径路重叠的，应将光电缆迁移出施工作业面并加装临时栅栏网，实现光电缆与作业区域硬隔离。特殊情况无法迁移的，应采取割接等特殊防护措施以保证光电缆安全。

点击查看答案

为了确保行车安全，要求机车、车辆本身及其装载的货物，不得超过规定的轮廓尺寸线，称为（）。

A. 保护区

B. 建筑限界

C. 机车车辆限界

D. 安全红线

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信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机不能开放。

点击查看答案

营业线施工日计划下达后、施工现场需临时变更施工负责人（包括配合施工的负责人），应经所属（）分管领导（设备管理单位经本单位分管领导）批准。

A. 施工单位

B. 监理单位

C. 建设管理单位

D. 集团公司主管部门

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()是电气化铁路上的主要供电装置。

A. 承力索

B. 接触网

C. 受电弓

D. 电力机车

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