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道路运输单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。

A、正确

B、错误

答案：A

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CTC区段，操作方式转换是指分散自律模式下，车站操作方式、车站调车操作方式、中心操作方式间进行的转换。

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凡影响CTC系统正常使用的施工、维修作业，应将CTC控制模式（操作方式）转换纳入施工、维修计划明确。施工、维修作业完毕后，CTC系统可不恢复分散自律模式。

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向施工封锁区间开行路用列车时，不办理行车闭塞手续，列车以（），作为进入封锁区间的行车凭证。

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《技规》规定调车作业中列车在空线上牵引运行时速度不得超过（）km/h？

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接触网停电时，车站值班员应亲自或布置助理值班员（内勤）在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。CTC区段车站，分散自律状态下，由车站值班员（列车调度员）按规定对CTC终端设置停电标识。

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（）是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。

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昼间两臂左右平伸，表示股道（）道信号。

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

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属于国家规定的高危行业、领域的生产经营单位，应当投保安全生产责任保险。

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进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

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道路运输单位的主要负责人和安全生产管理人员，应当由主管的负有安全生产监督管理职责的部门对其安全生产知识和管理能力考核合格。

A、正确

B、错误

答案：A

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CTC区段，操作方式转换是指分散自律模式下，车站操作方式、车站调车操作方式、中心操作方式间进行的转换。

A. 正确

B. 错误

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凡影响CTC系统正常使用的施工、维修作业，应将CTC控制模式（操作方式）转换纳入施工、维修计划明确。施工、维修作业完毕后，CTC系统可不恢复分散自律模式。

A. 正确

B. 错误

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向施工封锁区间开行路用列车时，不办理行车闭塞手续，列车以（），作为进入封锁区间的行车凭证。

A. 列车调度员的命令

B. 绿色许可证

C. 路票

D. 地面信号显示

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《技规》规定调车作业中列车在空线上牵引运行时速度不得超过（）km/h？

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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接触网停电时，车站值班员应亲自或布置助理值班员（内勤）在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。CTC区段车站，分散自律状态下，由车站值班员（列车调度员）按规定对CTC终端设置停电标识。

A. 正确

B. 错误

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（）是指示列车运行及调车工作的命令，有关行车人员必须严格执行。

A. 信号机

B. 信号旗

C. 领导指示

D. 信号

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昼间两臂左右平伸，表示股道（）道信号。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位（到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外）。

A. 正确

B. 错误

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属于国家规定的高危行业、领域的生产经营单位，应当投保安全生产责任保险。

A. 正确

B. 错误

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进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

A. 正确

B. 错误

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