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旅客列车在中间站换挂时，可采用人力制动机或铁鞋对挂车的旅客列车进行防溜。

A、正确

B、错误

答案：B

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在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

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机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施。

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单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。

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到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩不需试拉。

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灭火器压力表用红、黄、绿三色表示压力情况，当指针指在黄色区域表示（）

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消防通道的宽度不应小于3.5米。

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发生火灾时，如果人身着火后，可以采取的措施有（）。

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向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令

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车辆连挂的车钩中心水平线不得超过( )cm。这个高度差是由车钩中心线距轨面最高距离，最低距离，两者之差定出来的。

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调车移动记录仪摄录防溜巡检视频（）项关键环节。

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旅客列车在中间站换挂时，可采用人力制动机或铁鞋对挂车的旅客列车进行防溜。

A、正确

B、错误

答案：B

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在事故调查组人员到达前，站长或胜任人员应随乘发往事故地点的第一列救援列车（分部运行时挂取遗留车辆的机车除外）到事故现场，负责指挥列车有关工作。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

机车及自轮运转特种设备在车站停留时，由司机负责将其保持制动（防溜）状态，并按规定采取止轮措施。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

单线区段确定站界为两端进站信号机柱中心线内方。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉；到发线、客技库、调车场编组车列，最后一钩不需试拉。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

灭火器压力表用红、黄、绿三色表示压力情况，当指针指在黄色区域表示（）

A. 偏高

B. 偏低

C. 正常

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消防通道的宽度不应小于3.5米。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

发生火灾时，如果人身着火后，可以采取的措施有（）。

A. 及时地脱掉衣服

B. 用二氧化炭灭火器对人喷射

C. 用湿麻袋、被子、毛毯把着火的人包住浇水

D. 卧倒在地打滚

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向封锁区间发出路用列车的行车凭证是调度命令

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车辆连挂的车钩中心水平线不得超过( )cm。这个高度差是由车钩中心线距轨面最高距离，最低距离，两者之差定出来的。

A. 85

B. 80

C. 75

D. 70

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调车移动记录仪摄录防溜巡检视频（）项关键环节。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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