禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业。

不能排列调车进路的线路或未设调车信号机的车站调车作业时，按越出站界调车作业办理，列车调度员（车站值班员）应向司机说明情况。司机接到越出站界调车的调度命令后，凭进、出站信号机的显示运行（向有车线调车时，应开放（ ）。

控制台（包括计算机联锁、CTC等信号设备终端）出现异常或故障时，使用人员须立即通知（ ）。

向施工封锁区间开行路用列车时，不办理行车闭塞手续，列车以（ ），作为进入封锁区间的行车凭证。

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由（ ）指挥。

装备 LKJ 的动车组按列控车载设备方式控车时 LKJ 故障，司机应按列控车载设备方式继续运行，同时报告（ ）。

遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，可使用CIR 或GSM-R 手持终端使用( )紧急呼叫。

集控站现场人工准备进路时，（ ）应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作。

需反方向开放出站信号机越出站界调车作业时，车务应急值守人员（车站值班员）在得到（ ）后，方可办理。

对于需向司机发布的调度命令，列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。由车站交付的调度命令，车站值班员（ ）。

调度集中区段，车站值班员向列车调度员报点时，应使用（ ）。