分组停留车辆时，中间车辆不得使用铁鞋采取防溜措施。

在CTCS-0 级区段调车作业和CTCS-2 级区段越出站界调车时，按（ ）控车。

列车调度员使用总辅助按钮时，应在《行车设备检查登记簿》内登记使用时间、原因、使用人及使用前后计数器号码。车务应急值守人员（车站值班员）使用时，还应登记（ ）。

不能排列调车进路的线路或未设调车信号机的车站调车作业时，按越出站界调车作业办理，列车调度员（车站值班员）应向司机说明情况。司机接到越出站界调车的调度命令后，凭进、出站信号机的显示运行（向有车线调车时，应开放（ ）。

控制台（包括计算机联锁、CTC等信号设备终端）出现异常或故障时，使用人员须立即通知（ ）。

向施工封锁区间开行路用列车时，不办理行车闭塞手续，列车以（ ），作为进入封锁区间的行车凭证。

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由（ ）指挥。

装备 LKJ 的动车组按列控车载设备方式控车时 LKJ 故障，司机应按列控车载设备方式继续运行，同时报告（ ）。

遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，可使用CIR 或GSM-R 手持终端使用( )紧急呼叫。

集控站现场人工准备进路时，（ ）应根据车务应急值守人员指示，协助办理进路准备工作（含摇动道岔和使用勾锁器对道岔加锁），车务部门负责进路确认工作。

需反方向开放出站信号机越出站界调车作业时，车务应急值守人员（车站值班员）在得到（ ）后，方可办理。