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调车推进作业中，当速度低于安全连挂的7km/h时下车，可视为“停车下”。

A、正确

B、错误

答案：B

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尽头线、曲线调车作业的补充规定明确，与距车挡或尽头站台不足10m的停留车连挂时，在调车机或车列前端距停留车（）处须一度停车，并对靠尽头端的第一辆停留车采取止轮措施后，方可连挂。

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站内相邻两线，一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有装载超限货物的车
辆而线间距离不符合要求时，为影响接发列车进路的调车作业。

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严禁不具备列车放行条件冒险放行列车。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有20m的安全距离。

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当灯显设备故障时，应立即改用调车手信号作业。

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当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而其区间闭塞方向前方闭塞分区轨道电路未被正常占用时，判定该闭塞分区为（）状态。

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单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；

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（）表示重点押运过境的领、使馆，外宾，华侨和直接出口的物资。

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进行施工、维修作业时，以下行为不属于红线的是（）。

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调车机去专用线取送作业前，调车领导人应通知（）撤下防溜脱轨器，在得到（）“已撤除”的答复后，方可通知调车指挥人动车。

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(

判断题

)

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调车推进作业中，当速度低于安全连挂的7km/h时下车，可视为“停车下”。

A、正确

B、错误

答案：B

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尽头线、曲线调车作业的补充规定明确，与距车挡或尽头站台不足10m的停留车连挂时，在调车机或车列前端距停留车（）处须一度停车，并对靠尽头端的第一辆停留车采取止轮措施后，方可连挂。

A. 10m

B. 20m

C. 30m

D. 40m

点击查看答案

站内相邻两线，一线接发列车，一线调车作业，其中之一挂有装载超限货物的车
辆而线间距离不符合要求时，为影响接发列车进路的调车作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严禁不具备列车放行条件冒险放行列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

在尽头线上调车时，距线路终端应有20m的安全距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当灯显设备故障时，应立即改用调车手信号作业。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而其区间闭塞方向前方闭塞分区轨道电路未被正常占用时，判定该闭塞分区为（）状态。

A. 空闲

B. 正常占用

C. 故障占用

D. 占用丢失

点击查看答案

单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以（）辆为限；

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

点击查看答案

（）表示重点押运过境的领、使馆，外宾，华侨和直接出口的物资。

A. △A

B. △B

C. △W

D. △2

点击查看答案

进行施工、维修作业时，以下行为不属于红线的是（）。

A. 超范围施工

B. 无计划施工

C. 缩小范围施工

D. 施工后将作业机具遗留高铁区段

点击查看答案

调车机去专用线取送作业前，调车领导人应通知（）撤下防溜脱轨器，在得到（）“已撤除”的答复后，方可通知调车指挥人动车。

A. 货运员、专用线人员

B. 货运员、货运员

C. 专用线人员、专用线人员

D. 专用线人员、调车组

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