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横越线路时应“一站、二看、三通过”，注意左右机车车辆动态及脚下有无障碍物。

A、正确

B、错误

答案：A

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30号及以上道岔故障时，不宜采用现场人工方式准备进路。

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动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为( )m。

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除设备故障、施工、道岔运用状态不良或军运、专特运等特殊情况，需要扳动或单操道岔准备列车进路外，可以通过单操道岔的方式预准备列车进路。

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列车是指（）并挂有机车及规定的列车标志。

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出( )限界。

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与正线、到发线衔接的货物线、专用线停留车辆时，不论车站防溜方式如何，其靠到发线端必须拧紧人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。

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十、五、三车距离信号，在距离停留车十车(约110m)时连续下压（）次。

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区域调车组到作业站进行调车作业时，受基地站的车站值班员统一领导。

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听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。

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因车站施工维修引起信联闭设备停用，不能满足固定进路接发列车条件的，不得办理非正常接发列车作业（按施工计划开行的路用列车除外）。

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横越线路时应“一站、二看、三通过”，注意左右机车车辆动态及脚下有无障碍物。

A、正确

B、错误

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30号及以上道岔故障时，不宜采用现场人工方式准备进路。

A. 正确

B. 错误

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动车组列车制动初速度为200km/h时，紧急制动距离限值为( )m。

A. 1000

B. 1500

C. 1800

D. 2000

点击查看答案

除设备故障、施工、道岔运用状态不良或军运、专特运等特殊情况，需要扳动或单操道岔准备列车进路外，可以通过单操道岔的方式预准备列车进路。

A. 正确

B. 错误

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列车是指（）并挂有机车及规定的列车标志。

A. 编成的列车

B. 编成的车列

C. 连挂的车组

D. 几个机车连在一起

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机车车辆无论空、重状态，均不得超出( )限界。

A. 建筑

B. 机车

C. 车辆

D. 机车车辆

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与正线、到发线衔接的货物线、专用线停留车辆时，不论车站防溜方式如何，其靠到发线端必须拧紧人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木）牢靠固定。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

十、五、三车距离信号，在距离停留车十车(约110m)时连续下压（）次。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

区域调车组到作业站进行调车作业时，受基地站的车站值班员统一领导。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。

A. 正确

B. 错误

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因车站施工维修引起信联闭设备停用，不能满足固定进路接发列车条件的，不得办理非正常接发列车作业（按施工计划开行的路用列车除外）。

A. 正确

B. 错误

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