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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“( )、( )、( )”的方针。

A、安全第一

B、预防为主

C、综合治理

D、多项管理

答案：ABC

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非正常情况下接发列车作业必须服从（）的单一指挥，接发列车的命令只能由（）一人下达，其他人不得代替。确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行（）制度。

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区间发生逻辑检查报警时，车站值班员可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

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旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障时，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但最后一辆不得为关门车。

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一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员准备进路、确认信号时，应以线名或邻站名区别方向。

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严禁违章使用（），严禁（），严禁擅自（），严禁在电气设备周围堆放（）。

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中间站利用本务机车调车，应使用附有车站线路示意图的调车作业通知单。

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辙叉（辙叉心、辙叉翼）损坏的道岔可以使用。

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车站使用无线调度通信设备发车时，通知司机用语为“XX次司机，X道发车”。

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CTC设备正常时，集控站应执行车机联控。

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安全红线，是指在铁路运输生产过程中，管理或作业人员违章违纪，严重危及高铁或旅客列车安全的行为。

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铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“( )、( )、( )”的方针。

A、安全第一

B、预防为主

C、综合治理

D、多项管理

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非正常情况下接发列车作业必须服从（）的单一指挥，接发列车的命令只能由（）一人下达，其他人不得代替。确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行（）制度。

A. 车站值班员；车站值班员；双人核对

B. 列车调度员；列车调度员；双人确认

C. 车站值班员；车站值班员；双人确认

D. 列车调度员；列车调度员；双人核对

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区间发生逻辑检查报警时，车站值班员可以进行改变该区间闭塞方向的操作。

A. 正确

B. 错误

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旅客列车在运行途中如遇自动制动机临时故障时，在停车时间内不能修复时，准许关闭（）辆，但最后一辆不得为关门车。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

一端有两个及其以上列车运行方向，车站值班员准备进路、确认信号时，应以线名或邻站名区别方向。

A. 正确

B. 错误

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严禁违章使用（），严禁（），严禁擅自（），严禁在电气设备周围堆放（）。

A. 电热器具

B. 超负荷用电

C. 拉接临时电气线路

D. 可燃物品

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中间站利用本务机车调车，应使用附有车站线路示意图的调车作业通知单。

A. 正确

B. 错误

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辙叉（辙叉心、辙叉翼）损坏的道岔可以使用。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站使用无线调度通信设备发车时，通知司机用语为“XX次司机，X道发车”。

A. 正确

B. 错误

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CTC设备正常时，集控站应执行车机联控。

A. 正确

B. 错误

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安全红线，是指在铁路运输生产过程中，管理或作业人员违章违纪，严重危及高铁或旅客列车安全的行为。

A. 正确

B. 错误

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