消防控制室实行( )小时专人值班制度，每班不得小于（ ）人。

在正线、到发线上调车时，要经过列车调度员的准许。

一批作业变更不超过三次或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过两辆；列车最后一辆不得为关门车；列车最后第二、三辆不得连续关门。

有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。

参与车机联控的人员应经过培训，能够正确使用列车无线调度通信设备，掌握车机联控的作业标准，严格按照标准作业。

列车通过晃车地段，司机呼叫车站，车站值班员应答联控用语：××公里××米严重晃车，××（站）明白。

车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为：XX（次）司机、XX站【X站X场】X道发车，并听取复诵无误。司机应答用语为：X站【X站X场】X次X道发车，司机明白。

未纳入运行揭示的临时限速车站值班员联控用语：××(次) ，××公里××米至××公里××米限速××公里。

动车组列车以外的旅客列车在车次前冠以“客车”。

《铁路车机联控作业》标准结构变化：分为接车、发车、核对风压、列车经过限速地段、列车被迫停车、道口发生险情、线路发生险情、车站值班员应主动呼叫列车司机、列车通过晃车地段7个部分。