安全红线内容公共部分规定禁止移动设备停留不采取（）。

施工维修、救援作业向封锁区间发出路用列车、救援列车时，CTC车站操作方式的车站必须在盯控人员到岗后，方可采用点击始、终端按钮方式人工排列进、出封锁区间的进路，并严格执行“一看、二按（点击）、三确认、四呼唤”、“眼看、手指、口呼”以及“双人确认”制度。

删除进路序列时，由车站值班员进行删除操作，车站盯控人员进行核对，防止错误删除进路。

CTC车站操作方式的车站值班员和信号员间可以随意进行行车日志和进路序列表视图之间的切换操作。

集控站车务应急值守人员参与行车作业即为非正常情况行车，要立即通知盯控人员到岗，盯控人员未到岗严禁办理接发列车作业（危及行车安全除外）。

制动初速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为3000m。

发生动车组脱轨事故后，随车机械师应立即短接邻线轨道电路，司机应立即报告列车调度员或车站值班员，列车调度员或车站值班员接到报告后应立即扣停后续列车和邻线列车，通知已进入区间的后续列车和邻线列车停车。

在区间运行时，列控车载信号显示进行信号而机车信号显示停车信号，动车组司机须立即停车，并向列车调度员或车站值班员汇报。列车调度员或车站值班员确认前方闭塞分区无车占用后通知司机。司机以遇到阻碍能随时停车的速度运行至前方次一信号机或闭塞分区入口处，如列控车载信号与机车信号均显示进行信号，按车载信号显示运行。

CTCS-2区段车站调车作业时，需越站调车时，动车组须将列控车载设备转入隔离模式，按LKJ调车模式作业。

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、固定站台、固定停车位置。

列车运行时段，遇道岔故障等情况需操作道岔转换时，由设备管理单位向车站提出申请。中心操作方式的车站，列车调度员接到车站报告后负责操作；车站调车操作方式的车站，车务应急值守人员取得列车调度员同意后负责操作。