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发车指示信号，昼间为高举的绿色信号旗靠列车方面（）

A、左右摇动

B、转动

C、做圆形转动

D、上下缓动

答案：D

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高铁区段作业时，以下做法中触犯红线内容的有（）。

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车钩一般有三种状态：闭锁位置、开锁位置、全开位置。

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双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能。

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电力机车与接触网终点标保持( )的安全距离后，与无电区的停留车连挂不上时，应加挂适当数量的车辆后，再进行连挂。

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除雪、除冰工作前，作业人员要根据除雪位置制定详细的安全措施，制定行走路线图。

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调车人员不足三人时，不准进行作业(不挂车的单机转线除外)。推送及瞭望困难时，必须增加调车人员。

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车站值班员（助理值班员（内勤））接到车辆溜逸情况的报告后对溜逸车辆的溜逸方向在安全的情况下尽可能采取顺道处理，不能顺道处理的应开通安全线、避难线，尽量减少损失。

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列车是指（）挂有机车及规定的列车标志。

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日降雨大于及等于( )的雨量累加视作连续雨量。

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被连挂车辆距警冲标不足（）m时，由调车人员通知车站值班员（信号员）将道岔开通连挂的线路。

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发车指示信号，昼间为高举的绿色信号旗靠列车方面（）

A、左右摇动

B、转动

C、做圆形转动

D、上下缓动

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高铁区段作业时，以下做法中触犯红线内容的有（）。

A. 违规进入防护栅栏

B. 遗留作业机具在现场

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车钩一般有三种状态：闭锁位置、开锁位置、全开位置。

A. 正确

B. 错误

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双线区段自动闭塞具备正向自动闭塞，反向站间闭塞行车功能。

A. 正确

B. 错误

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电力机车与接触网终点标保持( )的安全距离后，与无电区的停留车连挂不上时，应加挂适当数量的车辆后，再进行连挂。

A. 10m

B. 20m

C. 15m

D. 30m

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除雪、除冰工作前，作业人员要根据除雪位置制定详细的安全措施，制定行走路线图。

A. 正确

B. 错误

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调车人员不足三人时，不准进行作业(不挂车的单机转线除外)。推送及瞭望困难时，必须增加调车人员。

A. 正确

B. 错误

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车站值班员（助理值班员（内勤））接到车辆溜逸情况的报告后对溜逸车辆的溜逸方向在安全的情况下尽可能采取顺道处理，不能顺道处理的应开通安全线、避难线，尽量减少损失。

A. 正确

B. 错误

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列车是指（）挂有机车及规定的列车标志。

A. 编成的列车

B. 编成的车列

C. 连挂的车组

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日降雨大于及等于( )的雨量累加视作连续雨量。

A. 0.1mm

B. 0.2mm

C. 0.3mm

D. 0.4mm

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被连挂车辆距警冲标不足（）m时，由调车人员通知车站值班员（信号员）将道岔开通连挂的线路。

A. 10

B. 5

C. 30

D. 50

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