调度集中区段，车站值班员向列车调度员报点时，应使用（ ）。

中间站调车作业时必须执行“钩钩联控”联控制度。

非集中联锁区调车作业时(含由集中区向非集中区运行时)，必须执行“进要进路、出要出路”的钩钩要道还道制度。

推进车辆运行时，由调车组人员负责要道。

曲线挂车时，应事先调整钩位，调整钩位时必须在停车状态下进行。

与距车挡或尽头站台不足20m的停留车连挂时，在调车机或车列前端距停留车30m处须一度停车，并对靠尽头端的第一辆停留车采取止轮措施后，方可连挂。

往尽头站台处送车时，应将尽头站台视为停留车，显示“十、五、三”车距离信号。

“140”产品车可以通过驼峰。

超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于400mm。小于400mm无安全措施禁止调车

整列客车底的调车作业，可不连接软管。

禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业。