装载标有△7与△8的货物车辆编入列车时，与牵引的机车至少隔离（ ）辆。

一切电话中断后，严禁办理反方向发车，如中断前已有列车调度员命令确定反方向发车，未办妥闭塞尚未发车时，准许反方向发车。

进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭进站（进路）信号、变更进路。

当调车信号机故障不能开放时(道岔还能集中操纵，单独锁闭)，助理值班员（内勤）(车站值班员)准备好进路，并将进路上有关道岔单独锁闭后通知调车长，可以越过一架或数架关闭的调车信号机作业，但每次运行前，必须由助理值班员（内勤）（车站值班员）指定本次运行的停车位置。

中间站利用本务机车调车口头变更计划不准超过3钩。

对未安装列尾装置或列尾装置故障的货物列车（全区段前后推挽运行的列车除外），车站应指派人员确认列车尾部标志。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为绿色许可证

降雾、暴风雨雪跟踪出站调车时，要严格控制速度。

现场实际施工负责人与施工计划调度命令中公布的施工负责人不一致时，由集团公司批准可进行施工。

在越出站界或跟踪出站调车时，车站值班员应在闭塞机或控制台上（或显示器旁）揭挂表示牌。

电务人员检修设备需使用故障按钮、总辅助按钮、计轴复零按钮时，须得到车站值班员同意，不请求调度命令，但须按规定登记《行车设备检查登记簿》，每使用一次登记一次。