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非集中联锁区调车作业时（含由集中区向非集中区运行时），必须执行（）的钩钩要道还道制度（驼峰作业和连续溜放除外）。

A、进要进路

B、出要出路

C、进要进路、出要出路

D、车机联控

答案：C

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“关门车”关的是( )。

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制动故障关门车不超过现车总辆数6%时，不交递制动效能证明书。

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设备检修完后，其试验结果应记入《检修记录本》

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办理客运业务、多方向站（所）为非常站控模式和车站操作方式时，车站接发列车人员须按规定使用《接发列车安全卡控表》。车站办理接发列车进路时，严格执行“一核、二勾、三排（触）、四消”的确认制度

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请选择正确的紧急救护程序的编号顺序（）①快速对伤者进行分类②迅速将伤者移至就近安全的地方③拨打120④先抢救危重者

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最大坡道为（）及以上的到发线，禁止调车作业（单机、自轮运转特种设备转线除外）

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具备调度命令无线传送系统传送电子行车凭证条件的，车站值班员应使用调度命令无线传送系统向司机传送电子行车凭证。

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。

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作业中车站值班员或助理值班员（内勤）在得到脱轨器上脱的通知后，要钮封该股道（）信号

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高速铁路用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间不少于( )min。

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非集中联锁区调车作业时（含由集中区向非集中区运行时），必须执行（）的钩钩要道还道制度（驼峰作业和连续溜放除外）。

A、进要进路

B、出要出路

C、进要进路、出要出路

D、车机联控

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制动故障关门车不超过现车总辆数6%时，不交递制动效能证明书。

A. 正确

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设备检修完后，其试验结果应记入《检修记录本》

A. 正确

B. 错误

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办理客运业务、多方向站（所）为非常站控模式和车站操作方式时，车站接发列车人员须按规定使用《接发列车安全卡控表》。车站办理接发列车进路时，严格执行“一核、二勾、三排（触）、四消”的确认制度

A. 正确

B. 错误

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请选择正确的紧急救护程序的编号顺序（）①快速对伤者进行分类②迅速将伤者移至就近安全的地方③拨打120④先抢救危重者

A. ①②③④

B. ①③②④

C. ②③①④

D. ③②①④

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最大坡道为（）及以上的到发线，禁止调车作业（单机、自轮运转特种设备转线除外）

A. 2.5‰

B. 5.0‰

C. 6.0‰

D. 8.0‰

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具备调度命令无线传送系统传送电子行车凭证条件的，车站值班员应使用调度命令无线传送系统向司机传送电子行车凭证。

A. 正确

B. 错误

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设安全线。

A. 正确

B. 错误

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作业中车站值班员或助理值班员（内勤）在得到脱轨器上脱的通知后，要钮封该股道（）信号

A. 接发列车

B. 调车

C. 股道

D. 通过

点击查看答案

高速铁路用于施工和维修的天窗应固定。天窗时间不少于( )min。

A. 100

B. 120

C. 240

D. 360

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