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车站接车所需进路出现红光带时，按照规定确认接车进路上无列车占用后，动车组列车凭（）进站。

A、调度命令

B、引导信号

C、路票

D、进站信号机绿色灯光

答案：B

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车站值班员（信号员）在未确认防溜状态采取妥当时，不得开放信号。

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使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁。

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全国铁路行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。

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生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库可与员工宿舍在同一座建筑物内。

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不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入（发出）列车

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现在车按应用状况分为运用车和非运用车两种

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不具备列车放行条件不得冒险放行列车。

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有电力、内燃机车共同作业的车站，遇本务机车调车作业时，必须在调车计划单上标注机车类型。

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当班打牌、饮酒、（）属于成都局集团公司安全红线内容。

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岔线、段管线与正线、到发线接轨时均应铺设安全线。

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2022上半年青工(行车)题库

车站接车所需进路出现红光带时，按照规定确认接车进路上无列车占用后，动车组列车凭（）进站。

A、调度命令

B、引导信号

C、路票

D、进站信号机绿色灯光

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车站值班员（信号员）在未确认防溜状态采取妥当时，不得开放信号。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

使用“坡道解锁”按钮解锁延续进路，延续进路延时后即可解锁。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

全国铁路行车时刻，均以（）为标准，从零时起计算，实行24小时制。

A. 北京时间

B. 东京时间

C. 世界时间

D. 格林尼治时间

点击查看答案

生产、经营、储存、使用危险物品的车间、商店、仓库可与员工宿舍在同一座建筑物内。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入（发出）列车

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

现在车按应用状况分为运用车和非运用车两种

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不具备列车放行条件不得冒险放行列车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

有电力、内燃机车共同作业的车站，遇本务机车调车作业时，必须在调车计划单上标注机车类型。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当班打牌、饮酒、（）属于成都局集团公司安全红线内容。

A. 脱岗

B. 不监视进路

C. 走动

D. 不规定着装

点击查看答案

岔线、段管线与正线、到发线接轨时均应铺设安全线。

A. 正确

B. 错误

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