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我国铁路主要采用（）mm的国际标准轨距。

A、1000

B、1067

C、1435

D、1520

答案：C

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区域调车组调车作业完毕后负责防溜措施的采取，作业站人员负责日常防溜检查。

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遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。

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闭塞机停电后恢复供电时，应使用闭塞故障按钮办理复原。

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正线是直股伸入或贯穿车站的线路。

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以下车站中，（）是按业务性质划分的。

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2022年集团公司防洪工作目标：()

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集团公司管内除段管线、专用线、专用铁路外，其他线路（）手推调车。

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一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

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向施工封锁区间开行路用列车，施工路用列车运行时，进路上的道岔可根据向施工负责人的申请扳动。

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严禁不具备列车放行条件冒险放行列车。

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我国铁路主要采用（）mm的国际标准轨距。

A、1000

B、1067

C、1435

D、1520

答案：C

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区域调车组调车作业完毕后负责防溜措施的采取，作业站人员负责日常防溜检查。

A. 正确

B. 错误

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遇危及行车、人身安全的情况，须紧急关闭通过、接车进路、进站信号时，应先取消信号，再用列车无线调度通信设备通知司机事由，确认列车停稳后，方可变更进路。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

闭塞机停电后恢复供电时，应使用闭塞故障按钮办理复原。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

正线是直股伸入或贯穿车站的线路。

A. 正确

B. 错误

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以下车站中，（）是按业务性质划分的。

A. 编组站

B. 区段站

C. 中间站

D. 客货运站

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2022年集团公司防洪工作目标：()

A. 杜绝高铁、旅客列车一般C
类及以上责任水害事故

B. 杜绝因水害造成旅客伤亡事故，

C. 杜绝货物列车一
般A类及以上责任行车事故

D. 杜绝列车一般D类

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集团公司管内除段管线、专用线、专用铁路外，其他线路（）手推调车。

A. 可以

B. 不可以

C. 禁止

D. 站领导批准

点击查看答案

一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

向施工封锁区间开行路用列车，施工路用列车运行时，进路上的道岔可根据向施工负责人的申请扳动。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

严禁不具备列车放行条件冒险放行列车。

A. 正确

B. 错误

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