1045、《高速铁路工务安全规则》第3.4.6条规定:在交分道岔上施工,将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置,并加锁或紧固,在距离施工地点两端( )m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。

90、《高速铁路技术管理规程》第15条规定:区间双线铁路线间距:300 km/h<V≤350 km/h线间最小距离( )mm。

89、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨( )检查1遍,对到发线道岔每年检查4遍,其他站线道岔每年检查1遍。

88、《普速铁路技术管理规则》第32条规定:( )是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

87、《高速铁路技术管理规程》第15条规定:允许速度160km/h<V≤200km/h双线区间,最小线间距为 ( )mm。

86、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上每通过总重30~50Mt打磨一次,最长不宜超过( )。

85、《高速铁路技术管理规程》第43条规定:高速铁路有砟轨道正线应采用( )碎石道砟。

84、《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最小曲线半径,有砟轨道,路段设计行车速度(250km/h)最小曲线半径一般为( )m困难(3000)m。

83、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:打磨前应在站线进行打磨( )调整试验,确认打磨廓形达到要求后,方可进行正式打磨。

82、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于( )遍,冬季应缩短检查周期。

81、《普速铁路技术管理规则》第18条规定:铁路技术设备的养护维修工作,应实现( )、自动化、专业化、信息化,落实责任制和检验制,坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则。