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144、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.2条规定:应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后( )m钢轨进行周期性探伤。
143、《铁路交通事故调查处理规则》第10条规定:中断繁忙干线铁路行车( )小时以上的,为较大事故。
142、《高速铁路技术管理规程》第15条规定:三线及四线区间的第二线与第三线,线间最小距离( )mm。
141、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:允许速度200~250km/h,钢轨肥边用直尺、深度尺测量,大于( )mm时,应及时进行整修。
140、《铁路交通事故调查处理规则》第15条规定:作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车,未构成一般C类以上事故的,为一般( )类事故。
139、《铁路交通事故调查处理规则》第四十三条规定:铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后( )日之内,根据事故报告,制作《铁路交通事故认定书》,经批准后,送达相关单位。
138、《铁路线路修理规则》第3.4.7条规定:最高、最低轨温差不大于85℃地区,如将轨缝值减小1~2mm,轨温限制范围相应地降低( )。
137、《高速铁路技术管理规程》第15条规定:站内正线, 300 km/h<V≤350 km/h线间最小距离( )mm。
136、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨波磨打磨作业验收标准,打磨后的钢轨100~300mm波长,谷深平均值为( )mm。
135、《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最大曲线半径为( )m。
