977、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.4条规定:线路开通前,应对扣件( )等全面检查,对弹条紧固状态和锚固螺栓扭矩全面查看、重点检测。应加强扣件弹性垫板刚度检查,分析其弹性衰减规律。

158、钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置,向曲线( )突出。

157、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨波磨打磨作业验收,打磨后的钢轨10~30mm波长,谷深平均值为( )mm。

156、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.1条规定:正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、( )m定尺、强度等级为880MPa热轧钢轨,兼顾货运的应采用强度等级为980MPa热轧钢轨。

155、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.4.3条规定:( )不是CRTS I型板式无砟轨道底座伤损。

154、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨打磨质量技术要求,应使用便携式粗糙度检测仪检测粗糙度,在10mm范围内同一个钢轨打磨面上,沿与钢轨打磨痕迹垂直方向进行表面粗糙度测量,至少连续测量6个点,打磨面粗糙度不大于( )µm。

153、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:允许速度250(不含)~300km/h,钢轨肥边用直尺、深度尺测量,大于( )mm时,应及时进行整修。

152、《高速铁路技术管理规程》第15条规定:允许速度V=160km/h双线区间,最小线间距为( )mm。

151、《铁路线路修理规则》第4.10.1条规定:速度Vmax≤120 km/h区段,小型打磨机作业后,用1m直尺测量,工作边肥边作业验收标准应小于( )mm。

150、《高速铁路技术管理规程》第42条规定:长度( )的隧道,应按相应规定设置紧急出口或避难所。

149、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:打磨前应调查待打磨地段钢轨状况,每( )采用钢轨轮廓(磨耗)测量仪测试钢轨廓形,根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况,由线路维修和打磨技术人员共同研究确定打磨方案。