921、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第6.2.3条规定:200~250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度(m/s²)舒适度标准为( )。

214、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨打磨面最大宽度,R300区域为( )。

213、《普速铁路技术管理规则》第22条规定:铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查,其中登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查,每( )不少于一次。

212、《高速铁路技术管理规程》第34条规定:铁路区间线路最小曲线半径,有砟轨道,路段设计行车速度(350km/h)最小曲线半径一般为( )m困难(6000)m。

211、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.4.6条规定:( )不是道岔区轨枕埋入式无砟道床底座伤损。

210、《铁路交通事故调查处理规则》第三十二条规定:事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员;一般B类以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)发生后,应当在( )小时内通知相关单位,接受调查。

209、《铁路线路修理规则》第4.10.1条规定:速度Vmax >120 km/h区段,小型打磨机作业后,用1m直尺测量,工作边肥边作业验收应小于( )mm。

208、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.2条规定:钢轨打磨质量技术要求验收标准,焊缝内侧工作面,1m直尺测量矢度为( )mm。“+”表示凹进。

207、《高速铁路技术管理规程》第34条规定:有砟轨道,路段设计行车速度为350km/h,铁路区间最小曲线半径一般为( )m,困难时为6000m。

206、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:伤损加固时,应尽量使伤损部位处于夹板( ),严禁夹板与焊筋接触。

205、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.2.1条规定:允许速度200~250km/h,钢轨硬弯用1m直尺测量矢度,大于( )mm时, 应及时进行整修。