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274、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.3.4条规定:预埋套管失效修理作业,取出失效套管时,不得伤及套管周围钢筋,且( )不得污染孔壁。
273、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.3.4条规定:预埋套管失效修理作业时,应在孔内注入或在新套管外壁涂敷适量的( )。
272、螺旋道钉套管改锚溶制锚固料时,应控制火力,温度不得超过( )℃。《铁路线路维修规则》附录四
271、螺旋道钉套管改锚溶制工艺:先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃~120℃,再将水泥放入锅内搅拌加热至( )℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续搅拌加热,使溶液混合均匀,由稀变稠成液胶状时(温度升高至160℃左右)即可使用。《铁路线路维修规则》附录四
270、螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中石蜡配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四
269、螺旋道钉套管改锚作业,石蜡采用一般用( )石蜡,配制前成碎块。《铁路线路维修规则》附录四
268、螺旋道钉套管改锚溶制工艺:先将砂子放入锅内搅拌加热至100℃~120℃,再将水泥放入锅内搅拌加热至130℃左右,最后将硫磺和石蜡放入锅内,继续搅拌加热,使溶液混合均匀,由稀变稠成液胶状时,温度升高至( )℃左右,即可使用。《铁路线路维修规则》附录四
267、螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中水泥配比量为( )。配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四
266、螺旋道钉套管改锚作业时要注意,硫磺为易燃物,不得近火存放,配制溶液时不得先放( )。《铁路线路维修规则》附录四
265、螺旋道钉套管改锚作业,成分配合比根据气候条件,按规定的质量配合比范围,其中硫磺配比量为( ),配制的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。《铁路线路维修规则》附录四
