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416、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.5条规定:当轨温在实际锁定轨温减( )℃以下时,伸缩区禁止作业。

415、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.3条规定:由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过( )mm。

414、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.10条规定:单根抽换桥枕应在实际锁定轨温( )℃范围内进行,作业时抬起钢轨高度不应超过60 mm。

413、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.8条规定:道岔及其前后设置7对钢轨位移观测桩,岔头焊缝、限位器(或间隔铁)、岔尾焊缝(含直、曲股)、道岔前后50m和( )m处。岔区道岔间距大于50m时设一对钢轨位移观测桩。

412、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.10条规定:无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常( )时,应进行应力放散或调整。

411、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.11条规定:桥上无缝线路养护维修技术要求,温度跨度等于或大于( )m时,应加强梁端附近线路状态的检查。

410、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.7.7条规定:可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路( ),以掌握桥头、隧道口等重点地段及锁定轨温不明地段的实际锁定轨温。

409、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.3条规定:左右股单元轨节锁定焊接头相错量不宜超过( )mm。

408、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.8条规定:应做好无缝线路钢轨位移观测,累计位移量出现异常时,锁定轨温变化超过( )℃,工务段应及时查明原因,采取相应措施。

407、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.8.1条规定:高速铁路正线应采用跨区间无缝线路,到发线应采用无缝线路。无缝线路应具有足够的强度和( )。