447、《高速铁路工务安全规则》规第3.5.2条定:在电气化铁路线路上作业,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和( )作业的要求。

688、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.4条规定:W300-1型扣件,轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,钢轨与轨距挡板间隙不得大于( )mm。

687、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.5.5条规定:SFC型扣件弹条初装扣压力不得小于( )kN;养护过程中弹条扣压力不得小于8kN。

686、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.6.3条规定:弹条V型扣件系统,弹条养护时,弹条中部前端下颚与钢轨不宜接触,两者间隙不得大于1mm,或使用扭矩扳手检测螺旋道钉扭矩时,W2型弹条为( )Nm。

685、成段松卸扣件涂油作业时,第一轮按( ),卸掉扣件螺母,取下弹条、挡板、尼龙座,并用钢丝刷去掉扣件、螺杆上的污渍和铁锈,放在轨枕面上,清扫混凝土轨枕承台面上的污物,然后螺杆涂油,禁止用手除去污物。

684、FC型扣件标准轨距时同一轨底内外两侧分别采用( )mm厚的绝缘轨距挡块。《高速铁路工务知识读本》5.2.3

683、《线路保养质量评定标准》规定:钢轨接头顶面或内侧面错牙大于3mm时,每处扣( )分。

682、《线路保养质量评定标准》规定:钢轨接头顶面或内侧面错牙大于2mm时,每处扣( )分。

681、相错式钢轨接头是指两股钢轨接头左、右错开,但相错不能小于( )。

680、《铁路线路维修规则》第3.5.9条规定:接头8级防松螺母扭矩标准为( )N·m。

679、《铁路线路维修规则》第3.5.9条规定:最高、最低轨温差≤85℃,普通线路25m钢轨地段接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为( )mm。