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745、《高速铁路工务安全规则》第8.0.4条规定:灾害监测系统,在故障未彻底排除前,对故障影响范围内无法正常使用的设备,应采取相应安全措施并提出相应( )。
744、铁路沿线近20年最大积雪深度( )cm及以上的区段应设置雪深监测点。《铁路自然灾害及异物侵限监测系统工程设计暂行规定》第3.0.1条
743、《高速铁路工务安全规则》第8.0.6条规定:灾害监测系统施工及检修(含软件修改、功能完善、更换、设备参数修改等)等作业应严格执行铁路营业线施工安全管理及( )作业等相关规定。
742、《高速铁路工务安全规则》第8.0.1条规定:铁路局应制定高速铁路自然灾害及异物侵限监测系统(以下简称灾害监测系统)的各种设备故障应急处置办法和相关应急预案,定期进行( )。
741、《铁路线路维修规则》第3.5.10条规定:正线、到发线接头夹板有裂纹(中间两螺栓孔范围内),应( )。
740、塌方落石侵入限界时,立即( )。
739、《铁路线路维修规则》第4.6.5条规定:无缝线路发生胀轨跑道时必须立即拦停列车。有条件时可以采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度,整正线路,夯拍道床,按( )km/h放行列车。
738、冲空道床应急处置方法:道床道碴被水冲失,轨道几何尺寸偏差达( )或轨枕端外漏底部悬空严重缺碴,要封锁线路,匀碴整修线路达到放行列车条件后开通线路。
737、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.7.10条规定:成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温( )范围内进行。
736、《铁路线路维修规则》第3.5.10条规定:接头夹板伤损时,其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过( )应及时更换。
