130、《铁路交通事故调查处理规则》第二条规定:铁路机车车辆在运行过程中发生( )爆炸等影响铁路正常行车的事故,包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故,均为铁路交通事故。

1005、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:250(不含)~300km/h道岔岔区轨道静态几何尺寸容许偏差管理值:轨距( )作业验收为+1-1,经常保养为( )。

1004、可动心轨辙叉道岔的改道作业,应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整,但厚度不得超过( )。

1003、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.2条规定:250(不含)~300km/h道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,扭曲(mm/3m)作业验收为2mm,临时补修为( )mm。

1002、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第5.5.3条规定:通过增减( ),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。

1001、轨道测量仪检查线路工料:全站仪、轨道检查记录小车(轨检小车)、手簿、棱镜、( )和照明设备。

1000、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.1条规定:200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,轨向(直线)作业验收( )mm。

999、轨道测量仪检查线路:到达现场后对控制点进行检查,确保控制点数据( )正确无误,检查控制点是否受到破坏。

998、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.1条规定:200~250km/h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,水平经常保养( )mm。

997、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第6.2.3条规定:长弦测量作业验收容许偏差管理值,当弦长为30m时,相距5m的任意两测点实际矢度差与设计矢度差的偏差不得大于( )mm。

996、《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第4.3.5条规定:高速铁路道岔扣件状态,应( ),静态检查周期为每月检查1遍。