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车辆5月探伤对规抽考

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车辆5月探伤对规抽考

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大裂纹检查，灵敏度确定：在轴向透声检查基准波高的基础上增益（）dB，作为大裂纹检查的灵敏度。

A、6

B、8

C、12

D、14

答案：D

车辆5月探伤对规抽考

透声检查采用TZS-R试块法,测距标定:将2.0MHz，Φ20使用0°直探头置于TZS-R试块C面，用机油或铁路专用轴承脂做耦合剂，调整仪器的相关按键及参数，将第5次底面回波调至荧光屏水平满刻度的第（）大格，此时屏幕上每1大格代表车轴的实际长度 250mm（全长声程2500mm）。

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探伤检查发现缺陷时，须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（）。

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探伤作业应在独立的工作场地进行，探伤工作场地应整洁明亮、照度适中、通风良好，室内温度应保持在( )范围内。

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制动梁磁粉探伤日常性能校验,白光照度检验时手持白光灯将光源对准被检区域，保持白光灯与探头距离为（）mm时观察探伤部位表面白光照度计数值不小于500lx。

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磁悬液体积浓度,荧光磁粉磁悬液体积浓度为( )。

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轴颈上在距轴颈后肩50mm以外部位存在的纵向划痕深度不大于1.5mm或擦伤、凹痕总面积不大于（）mm²，深度不大于1.0mm时，均可清除毛刺后使用。

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发现A型试片刻槽局部不清晰时，应调整（）磁化电流。

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超声波探伤仪硬件实时采样频率≥（）MHz。

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超声波探伤仪灵敏度余量≥( )dB（2.5MHz钢中纵波）。

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按规定A轮A车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查，A带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。（）

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单选题

)

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车辆5月探伤对规抽考

大裂纹检查，灵敏度确定：在轴向透声检查基准波高的基础上增益（）dB，作为大裂纹检查的灵敏度。

A、6

B、8

C、12

D、14

答案：D

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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探伤检查发现缺陷时，须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（）。

A. 车统-52A

B. 车统-52B

C. 车统-53A

D. 车统-53B

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探伤作业应在独立的工作场地进行，探伤工作场地应整洁明亮、照度适中、通风良好，室内温度应保持在( )范围内。

A. 10℃～30℃

B. 16℃～30℃

C. 10℃～20℃

D. 15℃～30℃

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A. 300～400

B. 400～500

C. 300～500

D. 500～600

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磁悬液体积浓度,荧光磁粉磁悬液体积浓度为( )。

A. 0.2/100mL～0.6/100mL

B. 0.2/100～0.6/100

C. 0.2mL～0.6mL

D. 0.2mL/100mL～0.6mL/100mL

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轴颈上在距轴颈后肩50mm以外部位存在的纵向划痕深度不大于1.5mm或擦伤、凹痕总面积不大于（）mm²，深度不大于1.0mm时，均可清除毛刺后使用。

A. 60

B. 40

C. 80

D. 120

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发现A型试片刻槽局部不清晰时，应调整（）磁化电流。

A. 周向或纵向

B. 直流

C. 交流

D. 三相

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超声波探伤仪硬件实时采样频率≥（）MHz。

A. 50

B. 60

C. 80

D. 100

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超声波探伤仪灵敏度余量≥( )dB（2.5MHz钢中纵波）。

A. 20

B. 26

C. 46

D. 50

点击查看答案

按规定A轮A车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查，A带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤。（）

A. 对

B. 错

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大裂纹检查，灵敏度确定：在轴向透声检查基准波高的基础上增益（ ）dB，作为大裂纹检查的灵敏度。

大裂纹检查，灵敏度确定：在轴向透声检查基准波高的基础上增益（）dB，作为大裂纹检查的灵敏度。