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单选题
13、OCC大厅设有一号线2套ATS工作站,实现对全线列车的自动监控和列车运行的自动管理功能。( )
单选题
12、BAS系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级,三级控制分别是OCC、车站、现场。《行车组织细则》P10( )
单选题
11、BAS系统网络由三层组成,即主干层、局域层和现场层。《行车组织细则》P10( )
单选题
10、半高站台门由滑动门、固定门、端门、应急门组成。( )改正:半高站台门由滑动门、固定门、固定侧盒、应急门组成。《行车组织细则》P10
单选题
9、一号线裕安路站、环城北路站为岛式站台,其他站均为侧式站台。( )
单选题
8、车站站台有效长度为76m,可停靠6节车辆编组的列车。( )
单选题
7、一号线全线平均站间距1.246km;最大站间距2.176km,位于衡山路站与龙山路站区间;最小站间0.746km,位于赭山路站与赭山公园站区间。《行车组织细则》P8( )
单选题
6、车辆段内设停车线、列检线、洗车线、月检线、换轮及临修线、吹扫线、工程车线、试车线。《行车组织细则》P8( )
单选题
5、停车场内设停车线、列检线、试车线。( )改正;停车场内设停车线、列检线、洗车线。《行车组织细则》P8
单选题
4、一号线设有单渡线的站有衡山路站、赤铸山路站、文津东路站。《行车组织细则》P7( )
