3、11202次0112车在白马山站上行站台作业完毕关门后,推牵引,制动缓解,列车无法动车,列控如何处理?

81、调试作业需要双列控值乘,一人负责驾驶一人负责尾端。( )

80、调试、试验电客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时,限速30km/h。( )

79、洗车作业时若需端洗,确保雨刮器置于中间位,限速5km/h。( )

78、调试作业前列控需对调试列车进行整备作业,整备作业内容为:牵引制动试验。《列控手册》P21( )

77、调试作业期间遇列控更换时,交班列控与接班列控应将调试区域、作业内容、作业进度、注意事项、调试负责人等内容交接清楚。( )

76、段/场内调车时,不准许列控采用MAN-RE模式后退,如遇特殊情况,与运转值班员联控后,列控进行换端作业,方可动车。《列控手册》P21( )

75、无扣车情况下,列车自动关门作业完成后,经过15秒仍不自动发车时,列控应立即报行调,按其指示办理。( )

74、列车发生错开车门时,清客完毕后首先关闭非站台侧车门,再关闭站台侧车门。( )

73、列控手册中规定地面及高架线路,风力波及区段风力达到7级时列车运行限速30km/h,风力达8级及以上时应停运。( )

72、路票六要素:日期、运行区间、车次号、运行方向、电话记录号码、行车专用章。( )