8.在白马山车辆段头部越过CK12/CK13信号机后,至CD01/CD02信号机出段区段时限速( )km/h运行。《列控手册》P11-7.6.1

9.正线发生小交路运行时,列控需明确( )、( )及( ),并在“列控日志”上做好记录。《列控手册》P24—8.9.2

8.列车尾部自身动力推进运行时需转MAN-RE模式限速( );救援列车推进被救援列车运行时限速( )。《列控手册》P24—8.8.4

7.救援列车推进运行时联控间隙大于( )秒时默认联控中断,驾驶列控应立即采取停车措施。《列控手册》P24—8.8.3

6.列车救援推进运行时,由( )担任引导员,并与后方列控保持不间断联系,遇紧急情况时立即通知后方列控停车。《列控手册》P24—8.8.2

5.列车退行时,列控须换端驾驶,列车在进站站台端外必须( ),确认车站人员引导信号正确方可进站。《列控手册》P24—8.7.2

4.列控正线行车中如需越过信号机红灯必须得到( )的命令,调度命令中应包含( )、( )。《列控手册》P23—8.5.2

3.压道车运行时沿途不停站通过,以( )模式限速( )运行,进出站限速( )。《列控手册》P23—8.3.1

2.若列车过标超过( )米,则按行调命令直接运行前往下一站( 好乘客服务。《列控手册》P23—8.1

1.列车以FAM模式运行停稳后,欠标( ( 自动二次对标。《列控手册》P23—8.1()

34.端洗时,如列控手动停车对位不准,越过端洗区域,应( ),报告洗车机操作员及场调并按场调命令执行,严禁( )。《列控手册》P20—7.12.4