50.信息传递应遵循的原则不包括( )《白马山车辆段运作规则》p107.7.1

17.向首次采用电话闭塞法组织行车的闭塞分区开行列车,车站须在路票( )加盖( )图章;列车反向运行时,车站须在路票( )加盖( )专用章。《列控手册》P26—8.15.4

16.路票必须确认“六要素”:( )、( )、( )、( )、( )、( )等要素,并填写完整。《列控手册》P26—8.15.4

15.电话闭塞法列车运行至终点站交还路票后,凭( )限速( )进入折返线。《列控手册》P26—8.15.2

14.正线首次占用闭塞分区的列车限速( )运行,之后电话闭塞法区段里的列车限速( )运行。《列控手册》P26—8.15.2

13.自行调发布电话闭塞法行车命令开始后,在电话闭塞法组织行车区段,列车占用区间凭证为( )、发车凭证为( )。《列控手册》P26—8.15.2

12.转至MAN-FR模式后列车默认限速( ),按压DCP上的线路限速按钮将速度提高到( )。《列控手册》P25—8.10.3

11.正线列车MAN-FR模式运行时必须得到( )的指令,方可( )转换驾驶模式。《列控手册》P24—8.10.1

10.小交路运行折返后,列控应询问行调列车驾驶模式、列车车次及发车点,( )。《列控手册》P24—8.9.4

9.正线发生小交路运行时,列控需明确( )、( )及( ),并在“列控日志”上做好记录。《列控手册》P24—8.9.2

8.列车尾部自身动力推进运行时需转MAN-RE模式限速( );救援列车推进被救援列车运行时限速( )。《列控手册》P24—8.8.4