47牵引车牵引6列编组平直路行驶速度为( )《白马山车辆段运作规则》P66.3.2

3.列控在列车行驶过程中,发现线路积水时,应及时报( ),汇报内容为:( 及接触轨、轨道梁等设施的状态造成的影响。《列控手册》P27—9.3.1

2.列车FAM运行时,列控发现车门紧急解锁手柄被操作后,应报行调转至( )模式,列控确认车门位置,报行调申请现场处理,关好隔间门,带上相关行车备品,到达解锁车门处将车门( )并( )返回前端报行调。《列控手册》P27—9.2.2

1.火灾发生在车站时列控应立即打开( )、关闭( )、并( ),若站台门未打开及时通知站务人员开门。《列控手册》P27—9.2.1

17.向首次采用电话闭塞法组织行车的闭塞分区开行列车,车站须在路票( )加盖( )图章;列车反向运行时,车站须在路票( )加盖( )专用章。《列控手册》P26—8.15.4

16.路票必须确认“六要素”:( )、( )、( )、( )、( )、( )等要素,并填写完整。《列控手册》P26—8.15.4

15.电话闭塞法列车运行至终点站交还路票后,凭( )限速( )进入折返线。《列控手册》P26—8.15.2

14.正线首次占用闭塞分区的列车限速( )运行,之后电话闭塞法区段里的列车限速( )运行。《列控手册》P26—8.15.2

13.自行调发布电话闭塞法行车命令开始后,在电话闭塞法组织行车区段,列车占用区间凭证为( )、发车凭证为( )。《列控手册》P26—8.15.2

12.转至MAN-FR模式后列车默认限速( ),按压DCP上的线路限速按钮将速度提高到( )。《列控手册》P25—8.10.3

11.正线列车MAN-FR模式运行时必须得到( )的指令,方可( )转换驾驶模式。《列控手册》P24—8.10.1