11.车辆段轨旁信号机采用( )三灯位信号机《白马山车辆段运作规则》P5-6.2.2

20.人工广播或对讲不可用,报行调,检查操作端( )断路器,若断开则闭合,未断开则断合一次。《应急故障处理流程》P9

19.通讯控制面板( )上单节车CCTV不显示或未连接,报行调运行至终点站,断合故障车( )断路器,CCTV连接( )内重启完毕。《应急故障处理流程》P8

18.单节空调故障报行调,运行至终点站利用折返时间断合故障车断路器( )重启空调。《应急故障处理流程》P8

17.当走行轮胎压小于( )时触发“导向轮胎压低”报警,胎压小于( )时触发“导向轮胎压过低”报警,胎压高于( )时触发“导向轮胎压过高”报警。《应急故障处理流程》P7

16.当导向轮胎压小于( )时触发“导向轮胎压低”报警,胎压小于( )时触发“导向轮胎压过低”报警。《应急故障处理流程》P7

15.切车门四部曲:( )、( )、( )、( )。《应急故障处理流程》P6

14.TMS显示单节车厢单侧或两侧车门故障时检查故障车( )断路器,若断开则闭合,未断开则断合一次。《应急故障处理流程》P6

13.整列车门无法打开报行调,尝试将( )打至旁路位,尝试开门。《应急故障处理流程》P5

12.车门旁路需在( )模式下使用。《应急故障处理流程》P5

11.列车紧急制动无法缓解时查看连挂时行程开关状态,若( )则按下对应列车端的( ),再次尝试缓解紧急制动。《应急故障处理流程》P3