54.线路容许速度( )km/h《行车组织细则》P43-附录D

53.切除车载ATP时限速:( ),改人工驾驶后退对标时( )。《行车组织细则》P43

52.侧向通过枢轴型速度为:( )侧向通过换梁型速度为:( )。《行车组织细则》P43

51.救援列车连挂故障列车牵引运行速度25( )。《行车组织细则》P43

50.进入尽头线调车速度、接近车档10米内调车速度( )为:( )。《行车组织细则》P43

49.芜湖轨道交通线路容许速度:( ),车辆构造速度( )。《行车组织细则》P43

48.接近车站、鸣笛标、隧道、施工地点、引导信号或天气不良时,鸣笛方式是:( )。《行车组织细则》P35

47.列控发现邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时,鸣笛方式是:( )。《行车组织细则》P35

46.音响信号,长声为( ),短声为( ),间隔为( )。重复鸣示时,须间隔( )以上。《行车组织细则》P35

45.手信号显示原则上车辆段/停车场/高架站为:昼间使用( ),夜间使用( );地下站一律按夜间办理,全部使用( )。《行车组织细则》P33

44.电客车故障情况下的行车组织由( )全权负责,故障的判断和处理由( )全面负责。《行车组织细则》P28