44. *All marks within the IALA system are distinguished by (). ① material; ②topmark; ③ light characteristics; ④ color

265、船舶在航道中航行发生岸壁效应是指:

264、船舶在航道中航行时,若接近航道一侧太近会发生()现象。

263、下列关于浅水效应的说法正确的是:①船体所受阻力将增加;②舵力有所下降但下降不大;③船舶由深水水域驶入浅水域时船速会下降,螺旋桨的滑失比将增大;④浅水效应使得船舶航向稳定性变差

262、船舶在浅水区操纵:

261、船舶一侧靠近岸壁航行时,为了保向:

260、船舶在航道中航行,岸吸岸推(岸壁效应)的剧烈程度:

259、船舶由深水进入浅水:

258、在狭水道航行,离岸壁太近会出现:

257、船舶在浅水区航行时,通常会出现:

256、在流速和静水船速不变时,相同舵角下的舵力和舵效的情况是: