4. *In Admiralty Sailing Direction, the distances at sea are given in (), and on land are in().

305、为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应:①为减少通过时间,需加速;②保持低速行驶:③减小兴波;④保持足够的横距

304、系泊船受驶过船的船行波及其岸壁反射波的影响,不良后果是可能造成系泊船:

303、船吸现象的危险程度:

302、船舶以极近距离驶过系泊船时,受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会发生首摇、纵荡、垂荡、横荡等运动,对系泊船安全威胁最大的是:

301、两船并行航行接近时会出现:①波荡;②转头:③吸引:④排斥

300、在狭水道中,船舶距岸较近高速行驶时,船行波将引发岸边系泊船的剧烈运动,有时导致:①系泊船船体受损;②码头设施损坏;③缆绳绷断

299、两船近距离并行航行,下述正确的是:

298、船舶以极近距离驶迁系泊船时,受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用,系泊船会发生:①首摇、纵荡;②横摇、垂荡;③横荡、纵摇

297、两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在:

296、试验表明两船并行距离约为()时会开始产生船吸现象;()时船吸作用明显加剧。