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313、SOLAS公约及国坏引航协会对于干舷为9米以上的船舶所设置的引航员梯要求,下列说法正确的是:
312、SOLAS公约及国际引航协会对于船舶所设置的引航员软梯要求是:①边索上不得有卸扣、绳结和接头;②踏板必须水平,踏板之间等距离,踏板下的楔子必须紧紧扎牢边索;③踏板应具有有效的防滑表面,不应油漆、弄脏或湿滑;④两根边索必须保持相等间距;⑤软梯最下端不应有各种圈、绳,因存在把人绊倒和缠住引航艇的危险。
311、SOLAS公约及国际引航协会要求对干舷为()以上的船舶,必须设置组合梯。
310、引航员登离装置的安装应由()进行监督。
309、使用直升机接送引航员时,下列行动正确的是:①船舶建立保持与直升机通信联络;②按照直升机的要求降速或转向;③悬挂三角旗或风向袋,并能被直升飞机飞行员清楚地看见;④降落区附近应备妥消防救生装备
308、引航员(乘艇)登离船期间,船舶航向航速调整的要求是:
307、SOLAS公约及国际引航协会对引航员登离船入口处的要求是:①两根扶手立柱,紧紧固定在船舶甲板上;②带有一个自亮灯浮的救生圈和一根撤缆绳③舷墙梯一台,紧固在船舶甲板上,登船入口处无障碍物④负责接送引航员的驾驶员携带无线电对讲机在登船入口处照料并保持与驾驶台联系;⑤夜间应使引航员软梯及引航员登离船的地方均有足够的照明。
306干舷为()m以上的船舶,必须设置组合引水梯。
305、为防止出现浪损,船舶驶经系泊船附近时应:①为减少通过时间,需加速;②保持低速行驶:③减小兴波;④保持足够的横距
304、系泊船受驶过船的船行波及其岸壁反射波的影响,不良后果是可能造成系泊船:
