20单选题1分一般下列雾航措施中,何者是错误的?

352、在强风中单锚泊的船,以下抑制偏荡措施中错误的一项是:

351、为了减少偏荡适宜()锚泊方法。

350、浅水锚泊时,一般最初的出链长度为()水深时即应刹住,使其受力后再松链。

349、落锚时的船速,可利用:①冲程资料估算;②正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定;③本船倒车水花来判断(流缓时)。

348、为了保证航行中锚处于安全状态,应将锚妥善收好,“锚收妥”的标志是:①锚爪紧贴船舷;②制链器已合上且己吃力;③刹车上紧,离合器已脱开

347、起锚前锚机的正确操作程序是:①通知机舱送电,供锚链水;②移开防浪板,开启锚机电源,空车正反转活络锚机;③合上离合器,让锚机受力,打开制链器和刹车带;④工作完毕报告驾驶台

346、锚泊中发现本船走锚,值班驾驶员应采取()措施。①正确显示信号;②报告船长;③通知机舱;④加抛另一锚

345、下列有关起锚前的准备工作的描述,正确的是:①检査锚机;②准备锚链水;③查看锚链

344、单锚泊船的值班人员发现走锚时,情况危急,务必立即采取的首要措施是:

343、风流对船舶运动的影响不一致时,应: