9单选题1分一般潮汐周日不等主要是由于:

74.船舶在浅水域航行时,引起其吃水增加的因素包括:Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差

74.船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:Ⅰ、海水密度变化Ⅱ、主机冷却水进口Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变化

73.船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:Ⅰ、海底地形Ⅱ、气压变化Ⅲ、潮汐预报精度

72.船舶在浅水域航行时,确定富余水深应考虑的因素包括:Ⅰ、船体下沉和纵倾变化Ⅱ、船体在波浪中的摇荡Ⅲ、海图水深精度

71.船舶在浅水域航行时,需要一定的富余水深,富余水深是指:

70.船舶驶入海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时:

69.船舶在海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域航行时,容易产生()现象.

68.船舶在浅水区航行,如水深沿船宽分布不均匀,会出现船首向()现象.

67.靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸壁航行:Ⅰ、需向内舷(靠近岸壁一舷)压舵Ⅱ、需向外舷压舵Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离

66.有关岸吸岸推现象,下述不正确的是:Ⅰ、越靠近航道中央线航行,岸吸岸推现象越激烈Ⅱ、水深越浅,航道越窄,岸推岸吸现象越激烈Ⅲ、船速越高,船型越肥大,岸吸岸推现象越激烈