柴油机喷油泵中的分泵数（  ）发动机的气缸数

允许零件尺寸和几何参数的变动量就称为“公差”

Q151B代表粗牙六角螺栓

孔的基本偏差从A到H为上偏差

通过查阅内燃机的外特性曲线可以获知内燃机最高动力性能

凸轮轴与气门摇臂之间存在间隙会破坏气门的密封性，在装配中应消除间隙

曲轴自振频率随着气缸数量增加和曲轴的增长而降低

增加压缩比可以减少燃烧室的狭缝处未燃HC量

当节气门关小时，充量系数急剧降低会导致残余废气系数增加

轻微爆燃可以提高发动机动力性和经济性

火花塞电极可在高达15kV的电压作用下击穿电极间混合气