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2021年客车检车员（中级）技能鉴定题库(1)

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2021年客车检车员（中级）技能鉴定题库(1)

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74.KZS/M-I集中式轴温报警器使用模拟传感器时，模拟传感器所产生的电压信号通过()转换为数字信号，计算机读取转换后的数字信号进行数字滤波，对经过数字滤波后的数值进行计算处理，转换为温度值。

A、A、A/D

B、B、A/A

C、C、A/C

D、D、A/B

答案：A

2021年客车检车员（中级）技能鉴定题库(1)

82.客车做A1修时，需对气路控制箱做全面检查试验。()

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57.铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后()之内，根
据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

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() 型电力连接器插入方法:掀起插座防护盖将摇臂上推至极限位置，把插头放入两侧拉钩上，压下摇臂至下极限位置，各接触对可同时获得可靠稳定的接触状态，保险钩可自动钩住摇臂。

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21.DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术，其功率开关器件()元件;控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。

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12.(
)晶体二极管两管脚有正、负极之分。电路符号中，三角底边为正极，短杠一端为负极。实物中，有的将电路符号印在二极管上标示出极性;有的在二极管负极一端印上一道白色球作为负极标记;有的二极管两端形状不同，平头为正极记，圆头为负极。（）

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62.22型客车车体全长为（）mm。

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85. 铁路餐车直流电冰箱从原设计的角度及部分技术条件看均被视为冷藏箱，内部温度仅为()。

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80.判断三极管时，将万用表拨到（）挡。

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66.统型空调控制柜电源选择开关置Ⅰ路或Ⅱ路后，交流接触器KM1或KM2不吸合的处理
方法之一是：在确认电源有电并不缺相后，首先检查FU1或(
)是否熔断及电源转
换箱内配线接触是否良好。

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67.25T型客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和()组成。

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2021年客车检车员（中级）技能鉴定题库(1)

题目内容

(

多选题

)

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2021年客车检车员（中级）技能鉴定题库(1)

74.KZS/M-I集中式轴温报警器使用模拟传感器时，模拟传感器所产生的电压信号通过()转换为数字信号，计算机读取转换后的数字信号进行数字滤波，对经过数字滤波后的数值进行计算处理，转换为温度值。

A、A、A/D

B、B、A/A

C、C、A/C

D、D、A/B

答案：A

相关题目

82.客车做A1修时，需对气路控制箱做全面检查试验。()

A. √

B. ×

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57.铁道部、安全监管办的安全监察部门应在事故调查组工作结束后()之内，根
据事故报告，制作《铁路交通事故认定书》，经批准后，送达相关单位。

A. A、30日

B. B、10日

C. C、5日

D. D、15日

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A. A、JL2

B. B、KC10

C. C、JL1

D. D、KC20

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21.DC600V型客车的充电器采用高频DC—DC变换技术，其功率开关器件()元件;控制电路具有短路、过压、过流、散热器过热、蓄电池接反等保护措施。

A. A、IGDT

B. B、IGCT

C. C、IGBT

D. D、IGAT

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A. √

B. ×

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62.22型客车车体全长为（）mm。

A. A、23600

B. B、 23300

C. C、23500

D. D、23400

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85. 铁路餐车直流电冰箱从原设计的角度及部分技术条件看均被视为冷藏箱，内部温度仅为()。

A. A、（+5～-5）℃

B. B、（+5～-20）℃

C. C、（+5～-10）℃

D. D、（+5～-15）℃

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80.判断三极管时，将万用表拨到（）挡。

A. A、R×1Ω或R×10k

B. B、任意

C. C、R×100或R×1k

D. D、R×1Ω或R×10Ω

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A. A、FU5

B. B、FU4

C. C、FU3

D. D、FU2

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67.25T型客车电空制动集成板容积组合由紧急室、容积室和()组成。

A. A、充气室

B. B、局减室

C. C、增压室

D. D、工作室

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